Quando a inovação do pensamento é a assunção de responsabilidade

Em 1977 houve uma grave colisão naA21-Autovia Padana perto de Bréscia.

Minha família acabou no meio disso, na fase inicial: meu pai de repente teve que parar na via rápida, devido à batida dos primeiros carros. Ele não teve tempo de gritar "tudo fora" que um caminhão com reboque subiu no capô do Audi 100 para nos evitar, passando a poucos centímetros da cabeça da minha irmã, que na época tinha 7 anos.

Meu pai, ao ver o caminhão pelo espelho, instintivamente enrijeceu os braços, dobrando o volante vários centímetros. Minha mãe se virou para nós esperando uma cena de terror, mas o Audi aguentou bem, apesar de ter sido reduzido de um sedã de três volumes para um sedã de dois volumes.

Lembro que chorei de medo e que milagrosamente atravessamos a rodovia. O meu pai até arriscou a vida colocando um triângulo reflector no meio das pistas mas foi completamente inútil: enquanto caminhávamos pelos campos cobertos de gelo ouvíamos o barulho dos veículos que continuavam a chegar em alta velocidade, apesar da visibilidade ser apenas alguns metros, caindo. Houve várias mortes.

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Não, não é culpa da atmosfera

Você entenderá, portanto, por que cada vez que leio notícias semelhantes sinto uma certa raiva, especialmente quando leio dezenas de títulos semelhantes: “Colisão em cadeia causada por neblina”. Do nevoeiro: a culpa é, portanto, da situação meteorológica, e não das pessoas totalmente inconscientes que ignoram deliberadamente a relação entre a visibilidade e a velocidade a manter. Por outro lado, o pensamento subjacente é semelhante à idealização de "Fleximan”(o cortador Autovelox), recentemente referido por muitos como um super-herói.

Dir-me-ão que os limites de velocidade e os radares de velocidade muitas vezes se destinam mais a angariar dinheiro nos Municípios e não a uma verdadeira segurança. Talvez: por outro lado, hoje a tecnologia permite-nos saber a posição de cada radar de velocidade em tempo real, por isso bastaria que todos os condutores utilizassem uma aplicação gratuita como Waze. O que talvez também tornasse as estradas mais seguras, visto que o próprio App informa trânsito, obstáculos e perigos de vários tipos.

Mas num país como a Itália onde, apesar de todos os carros terem Bluetooth a bordo, as pessoas insistem em conduzir com o smartphone na mão, entendo que isso seja um fingimento. A tecnologia existe, mas não a usamos. Em vez de respeitar os limites (mesmo os absurdos, talvez apenas no ponto onde está o radar) é melhor cortar, destruir: melhor bater.

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Responsabilidade, ética e inteligência da espécie

Tudo isso para não assumir responsabilidades, que aparentemente é o jogo preferido não só das últimas gerações. Enquanto estivermos dirigindo e não carros, seremos nós que teremos que avaliar nossos próprios limites e nos ajustar de acordo. Teremos sempre que pensar primeiro na nossa segurança e na dos outros, sabendo prever - e evitar - até as piores situações.

Ainda me lembro do esforço que foi feito em Itália para convencer as pessoas a usarem cintos de segurança ou capacetes nas suas scooters; mas não creio que seja apenas um problema italiano, embora, como povo, tenhamos sempre a tendência de nos açoitar. Uma citação de um filme de ficção científica vem à mente: “Planeta vermelho" ("Planeta vermelho"): “O homem é um animal amante do prazer”: até que ele pessoalmente esfregue o problema no nariz, ele tende a esquecê-lo ou negá-lo. Nesse caso referia-se ao problema climático, que infelizmente passou da ficção científica à ciência, apesar dos desmentidos. O bom velhinho Isaac Asimov, vários anos antes, ele havia escrito uma história curta e perspicaz: “Seus idiotas" ("Bundas bobas").

A ética, a honestidade intelectual e a consciência são os fatores que levam ao verdadeiro respeito pelos limites, antes de mais nada pelos próprios. Mas o pensamento dominante parece muito diferente: os modelos musicais dos meus alunos na escola, em muitos casos, escrevem letras elogiando o dinheiro fácil, os carros potentes, a vida criminosa, o uso de mulheres como objectos sexuais. Sem que os meninos e as meninas percebam, é claro. Muitas vezes “eles apenas seguem o ritmo”, sempre iguais, ritmos obsessivos, construídos copiando (mal) o Hip Hop e o Rap americanos. No momento em que lhes aponto isto, surge a perplexidade: felizmente, ainda há alguma esperança. E felizmente nem todo mundo segue tendências.

A inteligência sobre espécies ainda parece ser um objectivo distante, mas estou convencido de que hoje já não é inatingível, talvez através da utilização de forma criativa das tecnologias que assustam tantos de nós. Mas a mudança deve ser, antes de tudo, de pensamento.

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Liberdade ou “faça o que quiser”?

Em "V de Vingança", uma obra-prima da literatura em quadrinhos de Alan Moore projetado por David Lloyd, o protagonista que reivindica seu nome V (um extremo Edmond Dantes, fruto de novos e terríveis campos de concentração) mina os alicerces da ditadura que domina a Grã-Bretanha após uma guerra atómica global, mas quando Eva, sua herdeira, filha adotiva, lhe pede “Isso é anarquia?” ele responde muito claramente: “Não, isso é apenas terreno de grileiros. Anarquia significa 'sem líderes', não 'sem ordem'...".

“Com a anarquia vem a era da ordem, da ordem verdadeira e espontânea. A era da ordnung começará no final do ciclo louco de verwirrung, que de acordo com estes boletins parece ter terminado. Isto não é anarquia, Eve. Isso é um caos."

Para além das considerações sociopolíticas, pelas quais aconselho vivamente a quem ainda não o fez a leitura da obra citada, o referido trecho deverá fazer-nos reflectir sobre alguns temas muito importantes e fortes do actual período pós-pós-tanto faz. Isso parte da confusão entre responsabilidade e liberdade "faça o que quiser", que está ligada àqueles que pensam que os radares de velocidade deveriam ser abolidos, os cintos de segurança não usados, os smartphones usados ​​manualmente durante a condução e as crianças mantidas por perto enquanto viajam.

Tudo isto apesar de todos os anos no nosso país as mortes nas estradas ultrapassarem as três mil unidades, uma pequena guerra que perdura no tempo, aparentemente ignorada pela maioria porque já "é normal".

Seguimos a lei por medo das consequências civis e criminais, ou seguimos a lei porque pensamos que é certo fazê-lo? Continuamos a acreditar que o individualismo extremo é uma estratégia de vida inteligente, ou percebemos de uma vez por todas que o pensamento colaborativo e a inteligência social são as estratégias que levam aos melhores resultados? O CERN, o World Wide Web e Estação Espacial Internacional estes são suficientes como exemplos?

Por enquanto oOrdnung sobre o que ele fala"V" parece muito distante, mesmo lendo a média dos comentários nas redes sociais: a ordem verdadeira, espontânea, a liberdade responsável só pode surgir da consciência e do pensamento lógico-crítico bem desenvolvido.

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A falácia da tecnologia não utilizada

A responsabilidade por estas situações absurdas, obviamente, é partilhada com os legisladores, os lobbies comerciais e todos aqueles que, por interesse económico ou por inércia, retardam a adopção de soluções tecnológicas já existentes e testadas, que poderiam salvar vidas ou evitar deficiências físicas para muitos pessoas .

Enquanto se espera pela condução autónoma que, como já demonstrado por vários estudos, reduzirá drasticamente o número de acidentes, equipar todos os veículos em circulação com, pelo menos, sistemas de alarme anti-colisão teria um custo social certamente inferior ao dos ferimentos e mortes , mesmo que possa não ser popular entre muitos eleitores.

E há hoje muitas verdades incómodas, desde o sector da produção de energia à sustentabilidade real, do problema climático ao problema pandémico, do uso excessivo de antibióticos ao dos pesticidas, sobre os quais tem havido um conflito nos últimos dias que muitas vezes está subjacente à ignorância do problema de ambos os lados.

Todas estas são questões em que a posição científica, factual, comprovada por dados verificados, deve dominar; enquanto em vez disso dominam os torcedores, a dicotomia, as posições opostas e inconciliáveis. E, muitas vezes, ganância.
Assim, continuamos a prejudicar-nos, a poluir, a lançar as bases para futuros desastres onde possamos evitá-los.

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A verdadeira inovação continua sendo coragem

Em primeiro lugar, a coragem de afirmar verdades incómodas, mesmo correndo o risco de antagonizar a maioria, pelo menos inicialmente. Mas no final a verdade vence. Basta olhar para vários exemplos na história da computação. São o Computador Pessoal que ninguém teria comprado (mesmo segundo o jovem Bill Gates), o smartphone que não funcionava sem teclado, um “brinquedo que não pega” (o iPhone), o tablet que “É apenas um smartphone maior” (o iPad). Eu não ficaria surpreso se o mesmo destino acontecesse com o “computação espacial” do Apple Vision Pro.

As sensibilidades mudam lentamente, mas muitas vezes é necessário um bom empurrão inicial. Isso aconteceu pela segurança do carro (de vez em quando aparecem memes nas redes sociais mostrando propagandas com crianças transportadas no carro em uma rede pendurada entre duas portas, algo que hoje qualquer pai com bom senso jamais sonharia em fazer), pelo tabagismo passivo, agora isso está acontecendo gradativamente com o meio ambiente: as novas gerações estão mais atentas a certas questões, apesar das negações.

Há e sempre haverá nostálgicos (muitas vezes nostálgicos de sua juventude) que pensam que o mundo piorou devido à inovação tecnológica (e reclamam disso usando as mesmas tecnologias que desprezam), mas têm uma visão parcial e muitas vezes orientada por fontes de notícias que não são exatamente confiáveis ​​ou completamente incompletos.

Contudo, a verdadeira coragem não é apenas aquela que se volta para fora, para convencer os que estão contra, os negacionistas, os nostálgicos, ou pelo menos os que duvidam. A coragem deve antes de tudo ser interna: a coragem de questionar-se, a coragem de considerar os próprios comportamentos e crenças com um olhar crítico, a coragem de compreender se nos cristalizamos ou não em posições gangrenadas e superáveis. E isso deve ser feito todos os dias, várias vezes ao dia.

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O papel muito delicado do jornalista hoje

E aqui, finalmente, tocamos em outro ponto delicado.

O jornalista que é um simples “jornalista” não pode esperar uma carreira longa. Já acontece hoje que um Modelo de Linguagem Estendida (LLM, questionavelmente definido como “Inteligência Artificial”) pode ser treinado para desempenhar a mesma função de forma mais rápida, sem nenhuma noite de descanso e sem pedir férias.

Da mesma forma, a adaptação ao pensamento comum ou dominante certamente compensa a curto prazo, mas mais cedo ou mais tarde compensa a médio ou longo prazo. Portanto, construir uma carreira de honestidade intelectual, mesmo arriscando cometer erros, afinal somos seres humanos, e antagonizar alguém, em última análise, também deveria ser conveniente do ponto de vista “egoísta”.

Pessoalmente, estou convencido de que existem jornalistas assim, e muitos deles. Mas é difícil para eles emergirem num sistema que parece favorecer cada vez mais o "título que atrai cliques" em detrimento da criação de reputação de um jornal; isto talvez por desespero por um mundo que muda demasiado rapidamente para compreender plenamente a sua dinâmica.

Quase parece que muitos editores ou editores-chefes estão agora resignados com o facto de não ser possível fazer com que uma revista, seja ela impressa ou digital, seja interessante e estimulante para os leitores sem se deixarem tentar pelo caminho obscuro, sem ceder ao sensacionalismo ou à busca pelo efeito fácil de apelo ao leitor.

No entanto, isso pode ser feito: e Novidades Inovadoras é a confirmação.

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