Galeria de fotos, a entrega autônoma como serviço made-in-Suíça
Resumo de imagens da van autônoma projetada pela LOXO de Berna e adotada em caráter experimental pela Migros
Um veículo autônomo sem motorista para entregas, que recebeu o nome de Alpha: foi o que a start-up LOXO apresentou em 6 de dezembro de 2022 no Kursaal em Berna, evocando a primeira letra do alfabeto grego para significar uma espécie de direito de primogenitura.
Na verdade, esta é a primeira aplicação comercial de um veículo autônomo para a entrega dos chamados bens e materiais de "último quilômetro".
Este é um recorde no confederação suíça e provavelmente em toda a Europa.
Totalmente desenvolvido e produzido dentro das fronteiras suíças, deve ser lançado pela primeira vez na primavera deste ano.
A missão desta nova solução de transporte é simultaneamente revolucionar a mobilidade autónoma, o comércio eletrónico e tornar-se o padrão para entrega ao domicílio.
Não só LOXO Alpha é seguro e sustentável na estrada graças a uma tecnologia disruptiva, mas sobretudo oferece uma resposta aos problemas atuais do setor.
Estes últimos são entregas de curta distância, altos custos de entrega ou falta de motoristas.
“Os pontos fortes do Loxo são o volume de carga otimizado para o mercado europeu e sua integração completa na TI do cliente. É também o primeiro veículo do mundo com robustos sensores de detecção a laser 3D prontos para a estrada”.Comentários Cláudio Panizza, cofundador e CTO da empresa, que fechou acordo com a gigante do varejo Migros para uso específico.
“O veículo LOXO Alpha está equipado com uma combinação única de radar, lidar de estado sólido, sonar, câmeras, microfones e um poderoso algoritmo. Desta forma, detecta pessoas e objetos em um campo de visão de 360 graus e garante a máxima segurança".
O LOXO é de fato um veículo autônomo associado a serviços, também chamado de Autonomous Delivery as a Service (AdaaS).
Por um lado, pode ser usado para entregas do fornecedor de mercadorias ao consumidor final ou cliente comercial. Por outro lado, é adequado para transportes hub-to-hub.
O produto geral consiste em três componentes: (1) o veículo, incluindo manutenção e suporte; (2) um pacote de serviços de software; por fim (3), o chamado “pacote de sucesso do cliente”, que inclui, entre outras coisas, o desenvolvimento de um caso de uso específico para toda a operação.
Além disso, a van se adapta bem ao trânsito da cidade devido à sua velocidade e dimensões limitadas.
Cada viagem é de fato monitorada por pessoal especializado que, se necessário, pode intervir remotamente.
Uma grande e articulada galeria fotográfica do vernissage e do veículo na estrada ilustra as peculiaridades deste veículo.
O primeiro serviço de entrega autônomo na Suíça é uma realidade
Vídeo, a van autônoma lançada pela LOXO
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