A contribuição da Força Aérea Suíça para a proteção do clima

A Força Aérea Suíça pretende contribuir para a proteção do clima.

De 23 a 24 de maio de 2023, eles testaram o uso de combustível sustentável para o transporte aéreo sob a orientação do Escritório Federal de Aviação Civil.

O objetivo é reduzir a quantidade de fuligem e as emissões de CO2 fóssil.

Em relação ao total de vendas de combustível de aviação na Suíça (refere-se a voos nacionais e internacionais a partir do país suíço), a quota atribuível ao tráfego aéreo militar é de apenas cerca de 2 por cento.

No entanto, a Força Aérea pretende contribuir ativamente para a redução das emissões poluentes.

Por isso, sob a égide do FOCA e em conjunto com outros parceiros, como os centros de pesquisa do Escola de Ciências Aplicadas da Universidade de Zurique e dell 'Instituto Paul Scherrer, o Schweizer Armee da Luftwaffe e a Autoridade da Força Aérea do Exército Suíço testaram o uso de combustível de aviação sustentável em um Cessna 560 XL Citation Excel.

Os experimentos ocorreram na base militar de Payerne, no cantão de Vaud.

O relatório “BAZL, Luftwaffe und Wissenschaft testen nachhaltigen Flugtreibstoff” (em alemão)
O relatório “L'OFAC, les Forces aériennes et des scientifiques testent les fuels d'aviation duráveis” (em francês)
Um avanço global para um tráfego mais limpo graças ao Big Data

Menos enxofre, aromáticos reduzidos e cerca de 35% menos carbono

As medições se concentram nas emissões de fuligem ultrafina e nas partículas ultrafinas voláteis, mas também incluem poluentes gasosos.

A mistura de combustível utilizada, com uma proporção de cerca de 35% de combustível sustentável, não requer modificações técnicas na aeronave ou no sistema de abastecimento.

Pode ser usado diretamente e, portanto, constitui uma medida imediatamente eficaz para reduzir as emissões no setor de aviação.

A mistura de combustível usada contém menos enxofre, menos hidrocarbonetos aromáticos e cerca de 35% menos carbono.

A parte sustentável é produzida por meio de um processo certificado a partir de resíduos orgânicos, como óleo comestível usado e gorduras animais.

“Bericht des BAZL betreffend die der Entwicklung und des Einsatz nachhaltigen Flugtreibstoffen” (em alemão)
"Rapport de l'OFAC sobre a promoção du développement et de l'utilisation de carburantes d'aviação duráveis" (em francês)
"Relatório FOCA sobre a promoção do desenvolvimento e uso de combustíveis sustentáveis ​​para a aviação" (em italiano)
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Um sistema de medição especialmente desenvolvido na Suíça é colocado atrás do motor

As medições foram feitas no solo com um motor funcionando em toda a faixa de potência uma vez 'com' e uma vez 'sem' a mistura sustentável de combustível de aviação.

Para isso, um sistema de medição especialmente desenvolvido na Suíça é colocado atrás do motor.

A comparação dos resultados de medição é assegurada pela aplicação de padrões de medição internacionais.

Ao final dos testes, ZHAW, PSI e FOCA avaliam as mudanças nas emissões medidas.

Os resultados serão divulgados em publicação científica.

O relatório “Faktenmaterial Wege zu fossilfreiem Fliegen” (em alemão)
O relatório “Vers une aviation zéro fossile” (em francês)
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A cooperação entre atores civis e militares, alargada ao PSI e ao ZHAW, é verdadeiramente exemplar

As medições são financiadas, entre outras coisas, pela taxa suíça de combustível para voos domésticos.

A FOCA, que gerencia o projeto, fornece os dados técnicos do motor e da sonda de gases de escape para medição.

A Força Aérea participa disponibilizando pessoal e aeronaves.

A Base Logística do Exército organiza e financia o combustível.

O ZHAW opera o sistema suíço para medição de gases de escape de motores de aeronaves.

O Instituto Paul Scherrer fornece experiência e instrumentos de medição para a análise posterior de poluentes e partículas.

Esta cooperação demonstra de forma exemplar como os atores militares e civis trabalham juntos de forma proativa, simples e eficiente para objetivos comuns.

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Com os chamados “Combustíveis de Aviação Sustentáveis” ou SAF, as emissões são reduzidas em 80 por cento

Os combustíveis de aviação sustentáveis ​​são a abordagem mais promissora para reduzir as emissões de CO2 da aviação.

Em comparação com os combustíveis fósseis, mais de 80% dessas emissões podem ser evitadas.

Medições já realizadas no setor aeronáutico civil mostraram que, dessa forma, também é possível reduzir significativamente outras emissões poluentes.

Isso permite reduzir os efeitos sobre o clima que não são atribuíveis ao CO2.

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